Компания MacRebur из Шотландии строит дороги из переработанного пластика, с успехом заменяя им асфальт.
«Идея появилась у генерального директора Тоби Маккартни, когда он работал в южной Индии, в благотворительной программе помощи так называемым „мусорщикам“ — людям, которые ищут на свалках предметы, годные для переработки, и продают их», — рассказывается на сайте компании.
Маккартни, в частности, увидел, как собранные «мусорщиками» пластиковые бутылки используются в дорожных работах: расплавленным пластиком индийские дорожники заливали дыры в асфальте. Так у Маккартни появилась идея.
Правда, Маккартни понимал, что идея сжигать пластик, поливая его дизельным топливом, как в Индии, в Британии не приживется. Он решил разработать более экологичную программу переработки использованного пластика в материал для дорожного покрытия.
В апреле 2016 года Маккартни и его друзья, Гордон Рид и Ник Бернетт, основали компанию MacRebur и начали разрабатывать формулу будущего дорожного покрытия и технологию переработки.
На разработку ушел не один год. Но теперь производство работает на полную катушку.
Собранные пластиковые бутылки пропускаются через гранулятор, который разрезает их на крошки размером до 5 мм. Затем пластиковое крошево смешивается с патентованным активатором, формулу которого компания хранит в секрете. В результате получается вязкая асфальтообразная масса, в качестве дорожного покрытия не уступающая по характеристикам асфальту.
Асфальт делается из камня и битума, но в технологии компании MacRebur битум заменяется на пластиковую смесь, что, в частности, помогает снизить использование природных углеводородов.
«Мы возвращаем пластик в нефтеподобное состояние, а благодаря нашему активатору, он легко смешивается с камнем», — говорит Маккартни.
Вот так выглядит исходное сырье.
В такие крошки превращается пластик в дробилке.
У новой технологии есть и еще одно преимущество: в то время как битум плавится при температуре 180 градусов по Цельсию, пластиковой смеси вполне достаточно 120 градусов, чтобы перейти в гомогенное состояние.
«Мы можем использовать почти любой пластик, включая черный пластик, который традиционно сложно утилизировать», — с гордостью говорит Маккартни.
По словам Маккартни, дороги из новой пластиковой смеси получаются на 60% более прочными, чем асфальтовые.
«Мы перепробовали 500 или 600 формул полимеров, пока не нашли ту, что нас устраивала, — говорит Маккартни. — Пластик очень долговечен, и в этом его плюс: из него можно сделать все, что угодно, а затем переработать».
В компани
